Impuesto de matriculación 2026: tramos de CO2, coche y moto

¿A quién afecta?

Quién lo paga

La persona o la empresa a cuyo nombre se matricula el vehículo.
Al comprar un coche nuevo lo normal es que el concesionario haga el trámite y lo incluya en la factura, en una línea aparte del IVA.

Qué grava: la primera matriculación definitiva en España de un vehículo, nuevo o usado. También pagan las motos de más de 250 cm³, las autocaravanas, los quads, los barcos de recreo de más de 8 metros, las motos de agua y las aeronaves de más de 1.550 kilos. Un coche usado que ya tiene matrícula española no lo vuelve a pagar; uno usado que viene de otro país, sí.

Quién no paga o paga menos

Los turismos que emiten 120 gramos de CO2 por kilómetro o menos y los que solo tienen motor eléctrico: su tipo es el 0 %.
Los taxis, los coches de autoescuela y los de alquiler están exentos, si lo reconoce antes la Agencia Tributaria.
Los vehículos a nombre de una persona con discapacidad para su uso exclusivo están exentos. Tienen que pasar cuatro años desde el anterior y no se pueden vender en cuatro años.

5 casos más Las familias numerosas pagan sobre la mitad del precio en vehículos de cinco a nueve plazas; quien traslada su residencia a España desde el extranjero no paga por el vehículo que trae…

Las familias numerosas pagan sobre la mitad del precio en vehículos de cinco a nueve plazas, con los mismos plazos de cuatro años.
Quien traslada su residencia a España desde el extranjero no paga por el vehículo que trae, si lo usó allí al menos seis meses y no lo vende en un año.
Furgonetas y camiones de trabajo, ciclomotores y motos de hasta 250 centímetros cúbicos quedan fuera del impuesto.
Las autocaravanas pagan sobre el 70 % del precio.
En Ceuta y Melilla el tipo es el 0 %.

650 € en una vida, con el salario medio

Se paga una vez, al matricular un coche nuevo, según lo que emite: en 2025 el 55 % de los vehículos no lo pagó y el resto pagó 1.346 € de media.

Son cifras ponderadas: la persona de referencia cuenta por el 67 % de un conductor, que es la parte de los adultos con carné. Quien tiene coche paga la cifra entera.

Al año: 12 € de media, de los 23 a los 76 años

Se paga de los 23 a los 76 años

12 € cada año

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84

Estimación Persona con el salario medio. Importe de cada edad, en euros de 2026 Fuente: cálculo propio

Impuesto de matriculación, junto a los demás impuestos, a cada edad

Cómo lo calculamos

El supuesto de la calculadora para la persona de referencia

Cuota media de 590 € por coche nuevo de gasolina: más de la mitad no paga. Ponderado por el 67 % de personas con carné

No sabemos qué coche comprarás, así que usamos la cuota media de 2025 de los coches de tu carburante, contando los que no pagan: 586 € por coche de gasolina (el 54 % tributó al 0 %) y 1.115 € por coche diésel (el 26 %). La persona de referencia tiene un coche de gasolina.

El resto de la cuenta, paso a paso Con una compra cada 8,1 años y un 25 % de coches nuevos, son 1,8 coches nuevos en 58 años al volante: 18,09 €…

Con una compra cada 8,1 años y un 25 % de coches nuevos, son 1,8 coches nuevos en 58 años al volante: 18,09 € al año para quien tiene coche.

La persona de referencia paga el 67 % de esa cifra, 12,12 € al año: es la parte de los adultos que tiene carné. Conduce de los 19 a los 76 años.

Si en la calculadora eliges un modelo, se aplica el tipo que corresponde a sus emisiones y a tu comunidad. Los eléctricos no lo pagan.

Qué simplificamos cuatro simplificaciones del cálculo, una por línea

El importe de cada compra se reparte por igual entre todos los años al volante, no cae en el año de la compra.
A los híbridos les aplicamos la cuota media de los coches de gasolina, que es como los clasifica la estadística de la Agencia Tributaria: para un híbrido enchufable de pocas emisiones es demasiado.
En las comunidades con tipos distintos de los estatales, la cuota media se ajusta en la misma proporción. En Ceuta y Melilla no se paga.
En Navarra y el País Vasco los tipos de su norma foral son los mismos que los estatales.

Qué queda fuera una cosa que el cálculo no cuenta

Las motocicletas, las embarcaciones y las aeronaves, que también lo pagan.

Las cifras por décadas de edad De los 0 a los 84 años, década a década, en euros de 2026

Suma de lo que se paga en cada década de la vida, en euros de 2026
Edad	Importe
De 0 a 9 años	0 €
De 10 a 19 años	0 €
De 20 a 29 años	85 €
De 30 a 39 años	120 €
De 40 a 49 años	120 €
De 50 a 59 años	120 €
De 60 a 69 años	120 €
De 70 a 79 años	85 €
De 80 a 84 años	0 €
Toda la vida	650 €

Quién es la persona de referencia Nació en 1996 y gana cada año el salario medio de su edad

Nació en 1996 (tiene 30 años en 2026), gana cada año el salario medio de su edad, empieza a trabajar a los 23, pasa 2 años sin trabajar, se jubila a los 65 y vive 85 años. Vive en pareja, con dos sueldos y sin hijos. Todo va en euros de 2026 y con las normas de 2026. Cómo se hace el cálculo completo.

Cuánto se paga

Un porcentaje del precio del vehículo antes de impuestos (la misma base que el IVA), que depende de las emisiones oficiales de CO2. En los turismos hay cuatro tramos: 0 %, 4,75 %, 9,75 % y 14,75 %. En un usado que viene de fuera se aplica sobre su valor de mercado. Las comunidades autónomas pueden subir estos tipos como máximo un 15 %; seis lo hacen en el tramo más alto.

Un ejemplo

Un coche que cuesta 20.000 € antes de impuestos y emite 135 g/km paga el 4,75 %: 950 €. El mismo coche con 118 g/km no paga nada.

La tabla completa (9 filas) Tipos del impuesto de matriculación según las emisiones oficiales de CO2

Tipos del impuesto de matriculación según las emisiones oficiales de CO2
Vehículo y emisiones	Península y Baleares	Canarias
Turismo de hasta 120 g/km, o eléctrico	0 %	0 %
Turismo de más de 120 y menos de 160 g/km	4,75 %	3,75 %
Turismo de 160 a menos de 200 g/km	9,75 %	8,75 %
Turismo de 200 g/km o más	14,75 %	13,75 %
Moto de hasta 100 g/km	0 %	0 %
Moto de más de 100 y hasta 120 g/km	4,75 %	3,75 %
Moto de más de 120 y menos de 140 g/km	9,75 %	8,75 %
Moto de 140 g/km o más	14,75 %	13,75 %
Barcos de recreo de más de 8 metros, aviones y avionetas	12 %	11 %

Tipos del Estado, sobre el precio sin IVA. En los turismos de 200 g/km o más, Cataluña, Asturias, la Comunitat Valenciana y Baleares aplican el 16 %, Murcia el 15,9 % y Cantabria el 15 %. Las motos de hasta 250 centímetros cúbicos no pagan.

Dónde cambia

Las comunidades autónomas pueden subir los tipos del Estado, como máximo un 15 %. En el País Vasco y Navarra lo cobran las haciendas forales, que pueden subirlos con el mismo límite.

Según el resumen del Ministerio de Hacienda, en 2026 el tramo de más emisiones es del 16 % en Asturias, las Illes Balears, Cataluña y la Comunitat Valenciana, del 15,9 % en la Región de Murcia y del 15 % en Cantabria; en las demás comunidades de régimen común, el 14,75 % estatal. Canarias aplica tipos más bajos en los tramos que pagan. En Ceuta y Melilla el tipo es el 0 % en todos los tramos.

La tabla completa, por comunidad (19 filas) Tipo del impuesto de matriculación en 2026 según las emisiones de CO2, en gramos por kilómetro

Tipo del impuesto de matriculación en 2026 según las emisiones de CO2, en gramos por kilómetro
Comunidad	De 120 a 160	De 160 a 200	200 o más
Asturias	4,75 %	9,75 %	16 %
Illes Balears	4,75 %	9,75 %	16 %
Cataluña	4,75 %	9,75 %	16 %
Comunitat Valenciana	4,75 %	9,75 %	16 %
Región de Murcia	4,75 %	9,75 %	15,9 %
Cantabria	4,75 %	9,75 %	15 %
Andalucía	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Aragón	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Castilla y León	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Castilla-La Mancha	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Extremadura	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Galicia	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Comunidad de Madrid	4,75 %	9,75 %	14,75 %
NavarraLos tipos de la norma foral, que coinciden con los estatales	4,75 %	9,75 %	14,75 %
País VascoLos tipos de la norma foral, que coinciden con los estatales	4,75 %	9,75 %	14,75 %
La Rioja	4,75 %	9,75 %	14,75 %
Canarias	3,75 %	8,75 %	13,75 %
Ceuta	0 %	0 %	0 %
Melilla	0 %	0 %	0 %

Dato oficial Fuente: Agencia Tributaria, Estadística del Impuesto sobre Matriculación de Vehículos Automóviles 2025; Ley 38/1992, art. 70; Ministerio de Hacienda, Tributación Autonómica 2026, capítulo IV

Cómo y cuándo se paga, y con qué norma

Con una autoliquidación (modelo 576) que se presenta en la Agencia Tributaria antes de matricular; las exenciones se piden con los modelos 05 y 06. Tráfico no matricula el vehículo sin el justificante de pago o de exención. En la compra de un coche nuevo suele encargarse el concesionario.

La recaudación es para la comunidad autónoma, que puede subir los tipos como máximo un 15 %. En el País Vasco y Navarra lo cobran las haciendas forales.

Quién lo cobra: La Agencia Tributaria lo gestiona: ante ella se presenta la autoliquidación, aunque la ley prevé que las comunidades autónomas puedan gestionarlo por delegación
Desde cuándo: Existe desde el 1 de enero de 1993
Las normas que lo regulan: Ley 38/1992, de Impuestos Especiales, artículos 65 a 74 (los tipos, en el artículo 70); Ley 22/2009, del sistema de financiación de las comunidades autónomas, artículo 51

Preguntas frecuentes

¿Pagan impuesto de matriculación los coches eléctricos y los híbridos?

Los eléctricos puros no: su tipo es el 0 %. Los híbridos, enchufables o no, dependen de sus emisiones oficiales de CO2: si no pasan de 120 gramos por kilómetro tampoco pagan; si pasan, les toca el tramo que corresponda.

¿Se paga el impuesto de matriculación al comprar un coche de segunda mano?

No, si el coche ya está matriculado en España: el impuesto se paga solo la primera vez. En la compra entre particulares se paga el impuesto de transmisiones patrimoniales. Un usado traído de otro país sí lo paga al matricularse aquí, sobre su valor de mercado.

¿Sobre qué precio se calcula el impuesto de matriculación?

Sobre el precio del vehículo sin IVA, la misma base sobre la que se calcula el IVA. El impuesto de matriculación y el IVA se calculan por separado sobre esa base.

¿Qué descuento tienen las familias numerosas en el impuesto de matriculación?

El impuesto se calcula sobre la mitad del precio, en vehículos de cinco a nueve plazas matriculados a nombre del padre o de la madre. Hay que pedirlo antes a la Agencia Tributaria, tienen que haber pasado cuatro años desde el anterior vehículo con esta rebaja y no se puede vender en los cuatro años siguientes.

¿Qué coches no pagan impuesto de matriculación?

Los que emiten 120 gramos de CO2 por kilómetro o menos, y los eléctricos. En 2025 fueron el 55,1 % de los vehículos declarados.

¿Cuánto se paga de impuesto de matriculación?

Entre el 4,75 % y el 14,75 % del precio antes de impuestos, según las emisiones. En 2025, quienes lo pagaron pagaron 1.346 € de media.

Es una partida de la calculadora

En el resultado de la calculadora aparece como «Matriculación».

Los datos

Cuota media por coche en 2025 según el carburante, contando los que no pagan: 586 € los de gasolina (el 54 % no pagó) y 1.115 € los diésel (el 26 %)
Estimación Cálculo propio con la estadística del impuesto de 2025 de la Agencia Tributaria Fuente: todoloquepagas, cálculo propio
Vehículos que tributaron al 0 % en 2025: 55,1 % de los declarados
Dato oficial Fuente: Agencia Tributaria, Estadística del impuesto de matriculación 2025, por epígrafe

4 datos más Cuota media por vehículo en 2025, contando los que no pagan · Cuota media en cada tramo en 2025 · Emisión media de los…

Cuota media por vehículo en 2025, contando los que no pagan: 604 €
Dato oficial Fuente: Agencia Tributaria, Estadística del impuesto de matriculación 2025, por epígrafe
Cuota media en cada tramo en 2025: 993 € al 4,75 %, 2.290 € al 9,75 % y 5.427 € al 14,75 %
Dato oficial Fuente: Agencia Tributaria, Estadística del impuesto de matriculación 2025, por epígrafe
Emisión media de los vehículos declarados en 2025: 108 gramos de CO2 por kilómetro
Dato oficial Fuente: Agencia Tributaria, Estadística del impuesto de matriculación 2025, por epígrafe
Recaudación en 2025, con las haciendas forales: 880 millones de euros
Dato oficial Fuente: IGAE, Impuestos y cotizaciones sociales (SEC 2010), actualización de 30-9-2026

Las cifras de una vida son lo que paga un perfil; la recaudación es lo que ingresan las administraciones de todos los contribuyentes en un año. No miden lo mismo y no se pueden comparar una con otra.

Fuentes

9 fuentes oficiales, 1 cálculo propio BOE · Ministerio de Hacienda · Agencia Tributaria · Dirección General de Tráfico y más. Ficha comprobada contra sus fuentes el 11 de octubre de 2026

Dato oficialBOE, Ley 38/1992, de Impuestos Especiales (texto consolidado)
Dato oficialBOE, Ley 22/2009, del sistema de financiación de las comunidades autónomas, artículos 43, 51 y 54 (texto consolidado)
Dato oficialMinisterio de Hacienda, Tributación Autonómica 2026, capítulo IV: medidas autonómicas vigentes, Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (páginas 502 a 505)
Dato oficialAgencia Tributaria, Estadística del impuesto de matriculación 2025, por epígrafe Declaraciones del modelo 576, régimen común; no incluye motocicletas, embarcaciones ni aeronaves.
Dato oficialDirección General de Tráfico, sede electrónica: matriculación ordinaria
Dato oficialBOE, Ley 12/2002, por la que se aprueba el Concierto Económico con el País Vasco, artículo 33 (texto consolidado)
Dato oficialAgencia Tributaria, sede electrónica, procedimiento «Modelo 576. Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. Autoliquidación» Consultado el 11 de octubre de 2026: la Agencia Estatal de Administración Tributaria figura como órgano responsable y de resolución, y la presentación es telemática.
Dato oficialIGAE, Impuestos y cotizaciones sociales (SEC 2010), actualización de 30-9-2026 Contabilidad nacional (SEC 2010), dato provisional de 2025; incluye las haciendas forales.
Dato oficialMinisterio de Hacienda, Tributación Autonómica 2026, capítulo I
Estimacióntodoloquepagas, cálculo propio con las normas de 2026 (metodología) Las cifras «en una vida» y «al año» son de un perfil, no una media de lo que paga la población.

La nota del catálogo sobre esta figura y sus cifras. Cedido a las comunidades autónomas, que pueden subir el tipo hasta un 15 %; lo gestiona la Agencia Tributaria (modelo 576). El Ministerio de Hacienda cuenta siete comunidades con tipo propio; la séptima es Andalucía, cuyo tipo del tramo alto (14,75 %) es igual al estatal, así que lo suben seis. La diferencia entre la cifra de contabilidad nacional y la de caja de la Agencia Tributaria no está conciliada. Recaudación: 2025; contabilidad nacional, provisional: comunidades autónomas 854, forales vascas 26; la Agencia Tributaria publicó 747 en términos de caja. Referencia: 604 € por vehículo matriculado en 2025. Otras fuentes: BOE, Ley 38/1992 de Impuestos Especiales (texto consolidado); Ministerio de Hacienda, Tributación Autonómica 2026, capítulo I; Bolsamanía/Europa Press, con datos de la Agencia Tributaria (20 de enero de 2026).

Ficha comprobada contra sus fuentes el 11 de octubre de 2026.

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